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宏宇爆破淺談什么是工程爆破

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宏宇爆破淺談什么是工程爆破

發布日期:2019-01-17 作者: 點擊:

鐵路、礦山、水庫等大型工程中,爆破技術的作用很關鍵很重要。采礦修路的開山挖隧道,城市對舊建筑物的拆除,都會用到爆破技術。隨著經濟的發展、工程建設的增多,爆破引起了人們更多的關注。

橋梁爆破工程.png

    爆破作為一種科學技術,應用很廣,但在工程上的應用無疑是最重要、最常見的,采礦開山,修鐵路、公路用鉆爆法來開掘隧道,水利工程上也用一些,城市里面也使用了,拆除樓房。利用炸藥爆炸產生的巨大能量破壞某種物體的原結構,這種“破壞”效果不是其他方法能代替的,它雖然不是獨立完成一個工程,但卻是一個重要的工序,特別是石方開挖、礦山開采等工程缺少了這個工序還不行。

    中國目前有發達的鐵路和公路交通網,可以想象,當初在修這些路的時候會遇到許多高山峻嶺,一座大山橫在兩地之間,想要修路,就必須讓這座山消失,這個時候爆破就起到決定性作用了。

    世紀50年代開始的鐵路建設奠定了中國現代鐵路的基礎。中國幅員遼闊、地形復雜,鋪鐵路時開山挖洞是常事,土石方的工程量很大,動不動就是幾萬方、幾十萬方,這樣大的工程如果完全由人工來做,是不可想象的,后來就引進了蘇聯的大爆破技術,一次裝有幾十噸、幾百噸,甚至上千噸的炸藥,就可以爆破幾十萬至上千萬方,大大地節省人工,加快工期。五六十年代也是鐵路爆破技術大發展的年代,由于廣泛采用爆破施工方法,使一些新線鐵路得以提前鋪軌通車。以寶成鐵路為例,全線進行了148次藥室法大爆破,完成土石方249萬立方米,占全線土石方總量的3.8%;鷹廈鐵路進行116次大爆破,完成土石方239萬立方米,占全線的7.1%。像這樣的10多條鐵路都是用大爆破的方法來開路的,所以說爆破在中國鐵路建設史上起到了很大的作用。

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關鍵詞:橋梁爆破工程,巖石爆破工程,水下爆破工程

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