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工程爆破后會出現哪些情況?

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工程爆破后會出現哪些情況?

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

工程爆破施工同一爆區超深變化大。由于個別炮孔超深偏大,使得藥柱重心下降,臺階上部礦巖易產生過多大塊。如果超深偏小,臺階底部礦巖受炸藥能量作用減少,工程爆破后往往出現地盤抬高甚至根底??拙W參數偏大。在孔網參數偏大的中間部位,由于受炸藥破壞的作用較小,工程爆破后使得此處大塊增多,嚴重出現根底。


孔網參數的均勻程度。由于穿孔和掌子面地質條件等原因,使個別炮孔間距偏大,工程爆破后出現大塊,嚴重者產生根底。頭排炮孔底盤抵抗線偏大。由于工程爆破后沖及巖層傾角影響,使臺階坡面角減小,加之鉆機安全作業距離的限制,爆破后在臺階根部出現根底。宜化露天礦的下盤這種情況比較多見。


炮孔的堵塞長度偏大。炮孔堵塞部分過大,使炮孔上部臨空面和孔口部位受炸藥破壞作用減小,造成大塊偏多?,F象上看應該是油路和點火系統的問題,應用扳手松動油管螺釘,感覺壓力是否足,若壓力不足,則檢修油路。也可將化油器清潔劑噴入進氣管,若測得的結果還是壓力感充足,并且高壓火花、每缸氣缸壓、點火正時也都正常,則說明油路和電路正常。


測量爆破器材運輸車高壓線圈的阻值,符合規定標準分缸線也能跳火。拆去該車的內置線圈,分別從接線引出黑黃(+)和綠色(-)線,與外置普通點火線圈連接,再用一個自攻螺釘擰入分電器中央作分電器蓋中央電極,用高壓線連接高壓線圈,再將爆破器材運輸車起動時非常順利,則故障在點火線圈,應更換。

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